智能交通信号灯 行人可自助选择绿灯

2016-06-21 11:30:23

    昨日,记者从交巡警支队获悉,近期拟将在城区道路的一些交通信号灯上试行安装“行人过街请求按键”,以缓解车辆和行人“空等红灯”的矛盾,进一步提高智能交通管理指挥系统的效能,保障道路交通安全,有效提高通行效率。

    安装“行人过街请求按键”,红灯时行人可按键请求过街

    随着交通管理的逐渐完善,万州各主要路段都安装交通信号灯,在保障市民交通出行安全中发挥积极作用。然而,在一些路段也有这样的情况:由于行人较少,车辆空等行人信号灯,造成通行延误;又或是行人觉得信号灯时间太长,冒险闯红灯过马路。为缓解这种人车矛盾,交巡警支队拟将在交通信号灯上试行安装“行人过街请求按键”,进一步提高智能交通管理指挥系统的效能,保障道路交通安全。

    据介绍,行人请求模式信号灯又称人行过街自助信号灯,是一种由行人通过按动按钮来改变控制信号,让机动车绿灯变红灯,人行红灯变绿灯,从而使行人获得一段限定的过街时间。

    行人自助式过街交通信号灯最大的优点在于让行人过街更安全,车辆通行更顺畅。交巡警说,行人过街的时候,在信号灯杆上有一个按钮,行人可以提出过街需求,按一下按钮。然后在信号机控制过程中,开启行人绿灯,保证行人过街。

    交巡警说,行人请求模式信号灯将会在行人过街有明显高峰、平峰之分的路段,比如学校、医院、老人院等非主要交通路段进行安装试行。目前,交巡警支队已完成规划设计,进入招标公示,很快就会投入使用。

    “行人过街请求按键”有运行规则,恶意请求行不通

    据介绍,目前,行人请求模式信号灯在一些城市已开始试行,给保障行人安全出行,缓解人车矛盾起着积极作用。

    那么,既然只要按键就能改变信号灯,那若是有人恶意一直按请求按钮,那车辆不就没法通行了吗?对此,交巡警表示,行人请求模式信号灯也有其运行规则,恶意请求是行不通的。

    比如交巡警根据道路实际情况和行人通行速度设定系统默认车行时间是60秒,行人时间20秒,在没行人请求时,系统会一直默认为车行时间。如行人按下按键,发出请求后,也不会马上转换到行人时间,系统会在读完车行时间后转换成行人时间。转换成行人时间后,之前的行人请求归零,防止恶意重复请求。

    交巡警提醒市民,在按下按键后,应耐心等待车行时间结束,当行人信号灯转换成绿灯,机动车道的信号灯变为红灯时,行人方可过街通行。同时,通过信号灯的车辆也要注意观察信号灯,车行道的信号灯在进入行人时间时会从绿灯切换到黄灯,最后变为红灯。

    记者 周志华

    通讯员 古胜云

上一篇:看清标线万州6个路口完成渠化 优化调整36处信号灯
下一篇: 万州长江三桥建成什么样?5套备选景观方案等你来定